Он формируется пятью продольными ребрами, состоящими из высоких блоков малого размера. В результате пятно контакта располагает большим количеством граней, разнонаправленность которых дополнительно усиливает сцепные свойства на любом покрытии, курсовую устойчивость, оперативность управления. Кроме того, такой дизайн отличается очень равномерным распределением внешней нагрузки по пятну контакта, что существенно увеличивает срок службы протектора.
Центральная часть протектора отличается попарным расположением блоков. Поскольку сгруппированные элементы направлены вдоль протектора, то такое решение существенно улучшает стабильность сцепных свойств при движении на большой скорости. Еще одним важным преимуществом является повышенная быстрота и точность реакций на действия водителя.
Продольные ряды блоков отделены друг от друга дренажными канавками. Эти элементы выполняют несколько функций. Прежде всего, это препятствование аквапланированию за счет быстрого отвода от пятна контакта воды. Дополнительная функциональность дренажных канавок обеспечивается изогнутой формой и значительной шириной. Такой дизайн препятствует застреванию в протекторе камней, что снижает риск его механического повреждения. Эта способность усиливается рифленой поверхностью части боковых стенок блоков.